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从“从业者”角度出发看互联网停车

2016-03-24 13:51:00 怡丰机器人 阅读

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根据网络上的公开数据,汽车后市场的市场规模达到了7000亿元。而用最简单的估算法去预测停车市场的规模,按照一个车主每年的停车费用假设为3000元,那么中国1.4亿以上的车主计算的话中国互联网停车市场的规模达到了3000-4000亿元,这些话很多从业者在公开场合都说过。但中国目前一二线城市的停车难问题也确实达到了让人难以忍受的地步,数据显示,北上广深等大城市的停车位缺口在一半以上,而厦门、重庆、杭州等相对一线的城市也在停车资源上面临很大问题,而按照国际目前标准的车辆和车位比应为1:1.2。

去年8月份时,发改委联合停车资源相关的七大部委发布了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》,其中提到了停车智能化和信息化一项。包括各地要加快对城市停车资源的调查,建立停车基础数据库,并实时更新数据并对外开放共享。响应这一指导意见,各地也根据自己的实地情况进一步制定了相关政策,比如厦门便发布了关于在2016年厦门市停车场信息实行联网管理的通知,上海则在去年发布了拥有300个停车场数据的上海停车的App等。

当然,无论以上的数据和政策信息有多少说服力,哪怕他们真的是纯粹扯淡,有一件事却是不容置疑的,即有那么一群人确实很看好停车市场的发展。这些企业有的是传统的停车设备生产商、供应商和渠道商寻求转型或单纯跟风,也有一些之前并无相关从业经验的人一头扎进了这个行业,而他们对于停车市场的想象也不尽然相同,在市面上也便诞生了多种相关的模式,常见的包括停车场出入口控制,增加车位地锁,停车费用的线上支付,车位共享等。

目前,市面上位列第一梯队的应该是分别获得了5000万美元A轮融资和2000万美元融资的两个厂家,但相比于其融资额而言,他们目前在大众层面的感知度几乎为零。而根据去年某机构整理的停车创业公司,目前涉及停车各方面的创业公司达到了100家以上,其中有一半以上是在近两年成立的。